个性人力助动车

Fengzi · 3 年前 发布 · 1213 次点击

Zeppelin

为了环保和可持续发展,人们开始渐渐意识到了新能源和新式代步工具的重要性。不过说到“最环保”(同时也是最健康)的代步方式,显然没有比人力更合适的了。2013年的时候,The Future People团队曾为我们带来了一款名叫“萤火虫”(The FireFly)的概念车。而现在,他们又在2015底特律北美国际汽车展上推出了两款新产品,它们就是“齐柏林”(Zeppelin)和“小旋风”(Cyclone)。

Zeppelin和Cyclone的原型车,已经打破了常规人力代步车(human-powered vehicle)的边界。

钻到Zeppelin里面,你会发现自己的似乎置身于“老式汽车混搭三轮车”一样的奇异空间。

由于车身非常轻巧,因此你可以很方便地进出。

如果通过电机来驱动,那么你可以达到25英里/小时的最高速度(约40公里/小时)。

当然,如果你有兴致,也可以双人协力踩蹬。

相比之下,Cyclone看起来就非常“老气+古典”了。

开门方式也更加传统。

车子里面配备了桃花心木内地板和皮革座椅。

Cyclone比Zeppelin多出了两个位置(在)。

Zeppelin的外观更加符合“未来风”。

Zeppelin配备了750瓦的后轮驱动电机。

而且采用了传统的三轮基础结构。

除了双人协力,也可通过电机驱动来达到25mph/40kmh的最高时速。

Cyclone采用CAD软件和CNC数控激光加工制成,同时选用了定制的铝架和不锈钢部件。

如果不进去仔细看,你或许不会知道它竟然是一辆人力躺蹬车。

至于“未来派”的Zeppelin,这辆三轮车采用了铝架和聚碳酸酯外壳,支持750瓦电机或脚踏板驱动。

无论是Zeppelin、还是Cyclone,两者均采用了前座踏板的设计。

轻量级的Zeppelin只有270磅(123千克)重,一次充电可行驶20英里(32公里)。

这是Zeppelin的前置串联踏板。

这是Cyclone的前置串联踏板。

Cyclone

虽然这两辆车子不会立即面世,但是Van Dyke透露他有意通过将设计开源的方式,让Zeppelin和Cyclone激发更多人参与进来,将之延续发展或推出更好的替代品。

[编译自:Gizmag , 来源:The Future People , via:Designboom]

3 回复 | 直到 2015-01-21 04:20:26 +8:00
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